四通(图)-高空升降作业车价格-高空作业车

要求低:蓝牌车c1 照以上均可驾驶，作业人员可自行驾驶。(1)通行范围广:蓝牌车可在市区通行，黄牌车进市区要办理通行证;运营成本低:蓝牌车的过路费及养路费等少，蓝牌车不需要办，二年年审一次。(3)(4)行驶灵活:身材小巧，行驶灵活，便于操纵。2、油耗低，高空升降作业车价格，整车尺寸小

(2)

(1)油耗低:据汽车协会报告，整车重量每降低 10%，燃油效率可提高6%-8%，油耗降低 7%;整车重量每减少 100k百公里油耗可降低 0.3 L~0.6L，该车比传统车型轻 40%，百公里油耗降低 1.2 2.，经济性提高:整车结构紧凑，尺寸小，低，适应狭小作业场所，机动灵活，稳定性高

一、底盘

高空作业车的底盘是由发动机、变速箱、前后桥、驾驶室、轮胎等主要部件组成。目前发动机的排放标准为国六。

二、动力传动装置

动力源为汽车发动机，动力经变速器传出后，经分动器、离合器、减速器、卷扬机、滑轮以及钢丝绳等元件传递到工作装置，传动线路长，结构较复杂，仅在用途单一的高空作业车中使用。

三、工作装置

高空作业车的工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。

（1）支腿机构

目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。

（2）举升机构

实现作业平台的升降和变幅。

动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成，包括基本臂和伸缩臂，伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动，江铃28米{高空作业车}多少钱，从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成，可分为上折式和下折式，各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。

（3）回转机构

通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。

（4）作业平台及调平机构

举升机构的端部连接作业平台，是用于载人或器材的基本构件。为保证作业人员安全工作和防止器材掉落，各国对作业平台的结构和性能提出了明确的要求。如平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等。

1、行驶时严禁挂接取力器。

2、水平支腿没有完全伸出，垂直支腿没有支承好时，严禁作业。

3、高空作业时，斗内不许超载，高空作业人员要系安全带。

4、禁止起重时偏拉重物，禁止拉拨固定物，吊重时应按本车幅度指示器标定的起重量和相应的幅度吊重，严禁超出，以免损坏下臂。

5、吊重作业时，吊物离臂头较近时，如要伸臂应放低吊物，否则严禁伸臂。

6、在上车作业过程中，不允许调整支腿，如需调整，应先将上车回位，然后再调整支腿，支腿调整好之后，在重新恢复到上车作业状态。

7、操作上车各种动作时，应缓慢、平稳，禁止猛起猛停。

8、斗内作业人员在高空作业时，上车操作人员不允许离开工作位置。

9、起重臂下，严禁站人，上车操纵人员工作时，高空作业车，应带好安全帽，以免上面掉下异物砸伤。

10、本机不具备绝缘能力，禁止带电作业。

11、凡未经考试合格领取者，严禁驾驶车辆。12、冬季启动前要进行预热。